S/S Mikkeli ajoi karille ja upposi 25.6.1970 Suur-Saimaan lomakylän edustalla Taipalsaarella. Onnettomuudessa hukkui yksi matkustaja. Alus nostettiin kuukautta myöhemmin. Laivan noston suoritti ajalla 21.- 25.7.1970 Enso-Gutzeitin Laitaatsillan laivastoaseman erikoisryhmä. Noston jälkeen S/S Mikkeli matkasi proomujen Seija ja Onnia välissä kahden hinaajan vetämänä Laitaatsillan laivastoaseman laituriin. Alus poistettiin liikenteestä ja myytiin. Se on myöhemmin toiminut…
Finnlinesin mainossarja 1950-luvulta kertoo valtamerialuksen rakentamisesta. Sarjassa kerrotaan Suomi-USA -reitille suunnanneesta ”Finntraderista”, joka valmistui Hollannissa vuonna 1951. Lähde: Mainostoimisto Erva-Latvala Oy:n arkisto #115
1900-luvun alkupuoliskolla sisävesilaivoilla oli suuri merkitys etenkin Saimaan pirstomassa Itä-Suomessa. Satoja tervahöyryjä ja hinaajia seilasi Saimaalla rahti- ja puukuljetuksissa. Laivat työllistivät kesäaikaan tuhansia ihmisiä. Talvella suurin osa laivamiehistä ja emännistä hankki toimeentulonsa muualta, mutta palasivat aina kevään tullessa laivalle. Tähän ”Laivalla töissä” galleriaan on koottu kuvia Elkan arkistoista. Katso myös Aikakoneen artikkeli asuntoproomu Iso-Iitasta.…
Monenlaista juhannustunnelmaa löytyy Elkankin arkistoista. Ihanaa keskikesän juhlaa kaikille näiden kuvien myötä. Lähteet: Enso-Gutzeit Oy, Pankakosken tehtaat Frenckellin kirjapaino Oy:n arkisto Hackman Oy:n arkisto Hankkija Oy:n arkisto Leaf Oy:n arkisto (artikkelikuva) Mainostoimisto Erva-Latvalan arkisto Outokumpu Oy, kuva- ja ääniarkisto
Suomen Elinkeinoelämän Keskusarkisto Elka täyttää toukokuussa 35 vuotta. Elka aloitti toimintansa 2.5.1981 ja on Suomen ainoa yritysten ja elinkeinoelämän asiakirjallisen historian säilyttämiseen erikoistunut laitos. Elkan toiminnan tarkoituksena on turvata suomalaista elinkeinoelämää koskevan historiatiedon ja perinteen säilyminen. Elkassa oleva aineisto on tarkoitettu eri tieteenalojen tutkijoiden sekä muiden tiedon tarvitsijoiden hyödynnettäväksi. Tätä tarkoitusta varten Elka kerää, käsittelee…
Säästöpankki – koululaisen pankki Olisikohan 1950-luvulta tämä Säästöpankin ihana koululaisten keräilykirja, johon liimattiin säästömerkkejä. Samalla opittiin tuntemaan suomalaisia kukkia, perhosia, kulkuneuvoja, liikennemerkkejä ja linnoja. Klikkaa kuvia niin näet sivut kokonaan.
Aaro Karjalaisen postikorttikokoelma vie katsojan Saimaan kanavalle.
BMV, eli Björneborgs Mekaniska Verkstad, rakensi vuonna 1885 kuvassa näkyvän hienon höyrylaivan S/S Concordian. Alus oli 43 metriä pitkä ja kymmenen hyttipaikan ansiosta se pystyi rahdin lisäksi kuljettamaan myös matkustajia. Laivan tilannut Concordia Ångfartygsaktiebolaget käytti sitä aluksi liikennöintiin Porin ja Pietarin välillä, mutta vuonna 1894 reitti laajeni linjalle Sundsvall—Söderhamn—Pori—Helsinki—Pietari. Tuolloin autonomian ajan lopulla Concordiaa tituleerattiin…
Elokuussa 1954 valmistui Savonlinnan Laitaatsillassa Enso-Gutzeitin asuntoproomu Iso-Iita. Asuntoproomu oli tarkoitettu metsätyöntekijöiden asunnoksi Saimaan saariston sokkeloisilla alueilla. Kesäisin proomua vedettiin hinaajalla saaresta toiseen. Talveksi asuntoproomu sijoitettiin jonkun isomman asumattoman työmaan yhteyteen. Proomussa oli 20 miehen asuinhuone, työnjohtajan huone, emännän huone, keittiö, sauna ja vaatteiden kuivatushuone. Uutuutena Iso-Iitaan oli laitettu myös keskuslämmitys. Enso-Gutzeitilla oli tapana nimetä…